探访中国铁路里程最长的旅客列车:6天5夜

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探访中国铁路里程最长的旅客列车:6天5夜

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" 上车睡觉,下车拍照 "、" 热门景点全是人山人海 "、" 堵在路上时间都够搓盘麻将 "…… 各种对十一假期的抱怨总是不绝于耳。

不过,也有越来越多的人选择趁着假期来一场 " 慢旅行 "。其中北京开往莫斯科的 K3 次国际列车成为了许多资深驴友的选择。在这个 " 十一 " 假期前的 9 月 27 日,这趟被称为 " 中国铁路里程最长的旅客列车 " 载着 150 位旅客走出国境,走上了跨越欧亚的火车旅程。

中蒙边境上的

火车换轮体验

9 月 27 日上午 11 点,这趟挂载 13 节车厢的国际列车从北京站出发,开启了长达 6 天 5 夜的长途跋涉。

在北京一家外企工作的侯乔是这趟列车的乘客之一,这次他的目的地是去往贝加尔湖。" 其实一两个月就已经做好了旅行计划,尤其这一路还能两次穿越国境,看到火车换轮的全过程,对自己来说是一种独特的体验。" 由于蒙古、俄罗斯与中国轨距不同,列车会在中蒙边境的二连站完成换轮工作。拆分车厢、拖入换轮库,再被起重机高高吊起,换好宽轨转向架。在换轮的近四个小时中,车厢内的乘客纷纷趴到窗前,用相机瞄准窗外,录下换轨中每个瞬间。

进入蒙古国后,列车开始在茫茫戈壁上直线行驶。到了第二天中午时分,列车经停乌兰巴托,许多游客跑下车厢走到车站外一窥当地风采。头一次出国的小邵刚到站就钻进了站台的小卖部,回到车上跟大家伙分享刚买到的蒙古美食。" 刚才在车站小卖部买饺子,想让售货员给帮忙加热一下,可不知道怎么说,就学着微波炉 滋 …… 叮! ,没想到他们还真懂了!"

乌兰巴托??拷桓鲂∈焙?,列车继续前行,当天深夜抵达俄罗斯边境。" 很多人对乌兰巴托都有一个幻象,但真正到了这里以后,才能看到一个真实的蒙古国。" 侯乔告诉记者," 从乌兰巴托再往北去,就跟南边戈壁完全不同,铁路沿着河谷前行,山川显得更加秀丽,甚至能近距离看到铁路沿线放养的牛羊在吃草。"

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