京东宣布物流盈利,京东无人机配送上楼引关注

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京东宣布物流盈利,京东无人机配送上楼引关注

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   京东无人机配送上楼引关注

  坐在写字楼中的你,收到“快递已被机器人领取”的信息后,只要在App中输入工位号码,稍等片刻,机器人就能自动规划路线、上下电梯、巧妙避开障碍,来到你面前。此时,你只需经过人脸识别、在线支付等步骤,就能取走货物,轻松方便。

  这样的场景已经不是想象。12月11日,在京东物流主办的“2017全球新一代物流峰会”上,国务院发展研究中心市场研究所所长王微指出,物流行业的发展已经进入全面创新的时代,形成了以无人机、无人车为代表的新型供应链体系,中国物流已经走过靠体力运输的劳动密集型发展阶段,正在朝着装备化、智能化方向发展。

  事实上,这样的智能物流产品在近几年已经频频跳上舞台。被“一带一路”沿线国家的青年评为中国“新四大发明”的网购,正在赋予商家、网民、电商平台全新的感受。

  智能分拣解放双手 仓库有了“聪明大脑”

  自从与300个“小黄人”为伴,梁凤霞的双手就被解放了。以往,这位分拣线的组长要拣货、扫描、贴标签,总担心忙不过来。现在,只要将由机器打包好的物品放在“小黄人”身上就行了,其他步骤都交给“聪明的”机器去处理。

  在京东华南区麻涌分拣中心,1200平方米的空间上,300个黄色智能分拣机器人忙碌不停。一段视频中,编码为“90”的“小黄人”领到货物后,自动识别运单号,根据物品将投往的地区,沿着路线投进地下一层的货口,它们每小时的处理能力能达到1.2万件。每个货口对应不同的站点,货物装满后,会被自动运输到货车上——这极大地节省了人力,分拣员工从300多人减少到40多个人。

  这些分拣机器人也让作业环节减少了一半,“货物分拣更及时、准确,分拣环节的减少让货物搬运次数相应减少,货物更有安全保障。”一位员工说。

  “物流行业的发展已经进入全面创新的时代,表现在物流服务创新、技术创新等领域,中国物流已经走过靠体力运输的劳动密集型发展阶段,正在朝着装备化、智能化方向发展。”王微在峰会上说。

  类似这样的智能仓在全国不少地方都有建设。

  顺丰精准地预测热卖商品和热卖地区,让商家提前将“双11”货品存放在不同的城市仓库;京东物流在无人仓系统中应用了包装材料的算法,缓解人工打包中出现的“小商品大包装”现象,从而实现绿色低碳。

  不久前,国家发改委联合商务部发布“国家智能化仓储物流示范基地”名单,京东、顺丰等10家单位的物流基地入选。中国仓储协会副会长王继祥称,智慧物流真正的魅力应该体现在它的快速传导和信息互联互通上,“无人仓”是快递业发展的一个重要方向。   

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